Аналіз діяльності Клавдія Семеновича Немішаєва на посаді Міністра шляхів сполучення Російської імперії
Анотація
Стаття продовжує цикл статей авторів, присвячений оцінці діяльності керівників Міністерства шляхів сполучення Російської імперії. У даній статті автори зробили спробу систематизувати та проаналізувати історичні дані про діяльність Клавдія Семеновича Немішаєва на посаді Міністра шляхів сполучення Російської імперії. На відміну від численних біографічних досліджень, присвячених К. С. Немішаєву, про його діяльність на посаді міністра відомостей мало, і вони до сих пір носили розрізнений і не систематизований характер. Аналіз архівних матеріалів, наукових публікацій, мемуарів сучасників і колег Немішаєва, дозволили провести детальну оцінку його діяльності і політики управління міністерством. Показано, що незважаючи на короткий термін керівництвом відомством, послідовна політика Немішаєва і великий досвід роботи на керівних посадах, дозволили йому в стислі терміни провести дві значні реформи. Перша полягала в перегрупуванні казенних залізничних ліній між окремими місцевими управліннями та об'єднанні їх в більш великі групи, що мало важливе значення як для поліпшення і здешевлення їх експлуатації, так і для прискорення товарного руху. Ще одним з найважливіших досягнень Немішаєва на посаді Міністра шляхів сполучення, автори даної статті вважають створення в 1906 році центральних, місцевих та порайонних комітетів з регулювання масових перевезень вантажів. Це була перша централізована міра з регулювання вагонного парку. Великий управлінський досвід, висока ерудованість і енергійність Немішаєва, обумовлювали також окремі успіхи на інших напрямках роботи ввіреного йому відомства. Були спроби створення синдикатів судновласників на річковому транспорті. Відбувалася модернізація річкових і морських судів. Почалася розробка проектів освоєння Північного морського шляху. Дана оцінка розвитку і будівництва мережі залізниць в Російській імперії, під час керування міністерством Немішаєва, зокрема Амурської лінії і Московської окружної залізниці, збільшення пропускної здатності Транссибу. Показано, що далеко не на останньому місці для К. С. Немішаєва були різні соціальні аспекти, що стосуються діяльності службовців залізниць. Також в статті розглянута законотворча політика Міністерства шляхів сполучення тих років. Розглянуто участь Немішаєве в підготовці подорожі французького вченого Поля Пеллі і російського офіцера Карла Густава Маннергейма в Китай. У зв'язку з масовою заміною на казенних залізницях легких і зношених рейок важчими, і необхідністю списання з інвентарю значної кількості паровозів споруди 1850-х і 1860-х років, доцільно було ввести паровози більш потужного типу. Показаний внесок К. С. Немішаєва в розвиток техніки і створення нового типу товарного паровоза для казенних залізниць. Дана оцінка політичними поглядами Немішаєва.
Завантаження
Посилання
Agapov, М. (2018). V poiskah «vyhoda iz tupika»: transsibirskie transportnye proekty konca XIX–nachala XX vekov [Looking for a way out: trans-siberian transportation projects at the turn of the 20th century]. Quaestio Rossica, 6(3), 771–783. https://doi.org/10.15826/qr.2018.3.327 [in Russian].
Anonymous (1906, April 13). Osushchestvlenie izbiratel'nyh prav [Exercise of electoral rights]. Zheleznodorozhnik – Railroader, (146-13). Retrieved from https://forum.vgd.ru/1361/52666/10.htm [in Russian].
Anonymous (1906, February 20). Prikaz ministra putej soobshcheniya. (9-go fevralya 1906, No. 35) [Order of the Minister of Railways. (February 9, 1906, No. 35)]. Zheleznodorozhnik – Railroader, (139-6). Retrieved from https://forum.vgd.ru/1361/52666/0.htm?a=stdforum_view&o= [in Russian].
Foreign Policy Archive of the Russian Empire (FPARE). F. 148, Op. 487, D. 190, L. 23 [in Russian].
Foreign Policy Archive of the Russian Empire (FPARE). F. 148, Op. 148, D. 487, L. 27 [in Russian].
At'kov O. Yu., & Cfasman A. Z. (2004). Istoriya zheleznodorozhnoj mediciny [The history of railway medicine]. Moscow: Reprocenter [in Russian].
Baikalov, A. V. (1913). Severnyi morskoi put’ k ust’yam r. Obi i Eniseya [The northern sea route to the mouths of the Ob and the Yenisei]. Krasnoyarsk; Krasnoyarsk, East Siberian Society of Agriculture, Industry and Trade [in Russian].
Dolidovich, O. M., Fedorova, V. I., & Zhulaeva, A. S. (2019). Konflikt imperskih i regional'nyh interesov po voprosu o vvedenii rezhima besposhlinnoj torgovli v ust'yah sibirskih rek v gody Pervoj mirovoj vojny [Conflict of imperial and regional interests on the introduction of duty-free trade regime in the mouths of siberian rivers during the First World War]. Bylye Gody, 51(1), 395–405. http://doi.org/10.13187/bg.2019.1.395 [in Russian].
Gordienko, T. N. (2013). Predposylki i stanovlenie bibliotek na Transsibirskoj zheleznoj doroge (1890–1917 gg.) [Background and formation of libraries across the Trans-Siberian Railway (1890–1917)]. Vestnik Irkutskogo Gosudarstvennogo Tekhnicheskogo Universiteta – Bulletin of the Irkutsk State Technical University, (7(78)), 245–250. Retrieved from https://cyberleninka.ru/article/n/predposylki-i-stanovlenie-bibliotek-na-transsibirskoy-zheleznoy-doroge-1890-1917-gg/viewer [in Russian].
Gurko, V. I. (2000). Cherty i siluety proshlogo: Pravitel'stvo i obshchestvennost' v carstvovanie Nikolaya II v izobrazhenii sovremennika [Traits and silhouettes of the past: The Government and the public in the reign of Nicholas II pictured by contemporaries]. Moscow: New Literary Review [in Russian].
Ilyin, S. V. (2006). Witte [Witte]. Moscow: Young Guard [in Russian].
Ilyin, S. V. (2012). Witte [Witte]. (2nd ed.). Moscow: Young Guard [in Russian].
Kraskovskij, E. Ya., & Uezdin, M. M. (Eds.). (1994a). Struktura upravleniya stroitel'stvom Velikogo Sibirskogo puti. Poetapnoe razvyortyvanie stroitel'nyh rabot [Management structure for the construction of the Great Siberian Route]. Phased deployment of construction works]. In Kraskovsky, E. Ya., & Uezdin, M. M. Istoriya zheleznodorozhnogo transporta Rossii. Tom. 1: 1836–1917 [The history of railway transport in Russia. Volume 1: 1836–1917] (p. 150–160). Moscow: Ivan Fedorov [in Russian].
Kraskovskij, E. Ya., & Uezdin, M. M. (Eds.). (1994b). Poiski sposobov uvelicheniya propusknoj sposobnosti Transsiba [The search for ways to increase the capacity of the Transsib]. Phased deployment of construction works]. In Kraskovsky, E. Ya., & Uezdin, M. M. Istoriya zheleznodorozhnogo transporta Rossii. Tom. 1: 1836–1917 [The history of railway transport in Russia. Volume 1: 1836–1917] (p. 163–165). Moscow: Ivan Fedorov [in Russian].
Kraskovskij, E. Ya., & Uezdin, M. M. (Eds.). (1994c). Osobennosti proektirovaniya i stroitel'stva vtoryh putej na Transsibe [Features of the design and construction of second tracks on the Transsib]. Phased deployment of construction works]. In Kraskovsky, E. Ya., & Uezdin, M. M. Istoriya zheleznodorozhnogo transporta Rossii. Tom. 1: 1836–1917 [The history of railway transport in Russia. Volume 1: 1836–1917] (p. 166–170). Moscow: Ivan Fedorov [in Russian].
Kraskovskij, E. Ya., & Uezdin, M. M. (Eds.). (1994d). Razvitie zheleznyh dorog v zapadnom, vostochnom i central'nom regionah [Development of railways in the western, eastern and central regions]. Phased deployment of construction works]. In Kraskovsky, E. Ya., & Uezdin, M. M. Istoriya zheleznodorozhnogo transporta Rossii. Tom. 1: 1836–1917 [The history of railway transport in Russia. Volume 1: 1836–1917] (p. 189–193). Moscow: Ivan Fedorov [in Russian].
Kriger-Vojnovskij, E. B., & Sproge, V. E. (1999). Zapiski inzhenera: Vospominaniya, vpechatleniya, mysli o revolyucii [Notes of an Engineer: Memories, impressions, thoughts about the revolution]. Moscow: Russian Way [in Russian].
Lobycin, V. (2006, September 14). Neizvestnaya ekspediciya polkovnika Mannergejma. [Unknown expedition of Colonel Mannerheim]. Vokrug Sveta – [Around the World]. Retrieved from https://www.vokrugsveta.ru/vs/article/873/ [in Russian].
Mezavtsev, P. Ya. (1903). Ob uluchshenii sanitarnogo nadzora na zheleznyh dorogah – vvedeniem instituta sanitarnyh zheleznodorozhnyh vrachej [On the improvement of sanitary supervision on the railways - by the introduction of the institute of sanitary railway doctors]. In Protokoly zasedanij 3 Soveshchatel'nogo s’ezda zheleznodorozhnyh vrachej russkih zheleznyh dorog, sozvannogo v Odesse na 15 maya 1902 g. [Minutes of the meetings of the 3rd Consultative Congress of railway doctors of russian railways, convened in Odessa on May 15, 1902]. St. Petersburg: P. P. Soykin's printing house [in Russian].
Mib55 – Livejournal. (2013, August 05). Omskie parovozy [Omsk steam locomotives]. Retrieved from https://mib55.livejournal.com/87384.html [in Russian].
Ministry of Transport of the Russian Federation (n. d.). Istoriya razvitiya transportnoj otrasli Rossii. Nemeshaev Klavdij Semenovich [History of the development of Russia’s transport industry. Klavdii Semyonovich Nemeshaev]. Retrieved from https://history.mintrans.ru/nemeschaev.html [in Russian].
Novosel'skij, S. S. (2020). Pravitel'stvennye proekty preodoleniya revolyucionnogo krizisa 1905 g. v Rossii [Government projects to overcome the revolutionary crisis of 1905 in Russia] (Doctoral dissertation). Russian State University for the Humanities, Omsk. Retrieved from http://www2.rsuh.ru/binary/object_18.1570180342.31714.pdf [in Russian].
Pivovar, E. I. (Ed.). (2012). Istoriya zheleznodorozhnogo transporta Rossii, XIX–XXI vv. [The history of railway transport in Russia, XIX–XXI centuries]. Moscow: Meshcheryakov Publishing House [in Russian].
Pogrebinsky, A. P. (1968). Gosudarstvennye finansy carskoj Rossii v epohu imperializma [State finances of tsarist Russia in the era of imperialism]. Moscow: Finance [in Russian].
Proparovoz.ru. (n. d.). Shch – gruzovoj parovoz [Shch – freight locomotive]. Retrieved from https://pro-parovoz.ru/index.php/component/k2/880-shch-gruzovoj-parovoz [in Russian].
Pylypchuk, O. Ya., & Strelko, O. H. (2016). The railway Minister, Prince M.I. Khilkov (1834–1909): the life and work activities. History of Science and Technology, 6(9), 48-55. https://doi.org/10.32703/2415-7422-2016-6-9-48-55 [in Ukranian].
Pylypchuk, O. Ya., & Strelko, O. H. (2017a). Kostiantyn Mykolaiovych Pos’iet (1819–1899): life and activity (to the 200th birthday anniversary). History of Science and Technology, 7(10), 56-63. https://doi.org/10.32703/2415-7422-2017-7-10-56-63 [in Ukranian].
Pylypchuk, O. Ya., & Strelko, O. H. (2017b). P. P. Melnykov: life and activity. History of Science and Technology, 7(11), 44-53. https://doi.org/10.32703/2415-7422-2017-7-11-44-53 [in Ukranian].
Pylypchuk, O. Ya., & Strelko, O. H. (2018a). The thirteenth Minister of Railways of the Russian Empire Hiubbenet Adolf Yakovych (1831–1901). History of Science and Technology, 8(1(12), 39-52. https://doi.org/10.32703/2415-7422-2018-8-1(12)-39-52 [in Ukranian].
Pylypchuk, O. Ya., & Strelko, O. H. (2018b). Historical analysis of the influence of S. Yu. Witte on the development of rail transport in the Russian Empire. History of Science and Technology, 8(2(13), 353-367. https://doi.org/10.32703/2415-7422-2018-8-2(13)-353-367 [in Ukranian].
Pylypchuk, O., & Strelko, O. (2019). Work in the interests of rail transport: the second Minister of Railway Transport of the Russian Empire – Volodymyr O. Bobrynskyi (1869-1871). History of Science and Technology, 9(1(14), 19-32. https://doi.org/10.32703/2415-7422-2019-9-1(14)-19-32.
Pylypchuk, O., & Strelko, O. (2020). Count A. P. Bobrinsky (1826-1894), the third minister-reformer of railway management in the russian empire. Analele Universitatii Din Craiova – Seria Istorie, 25(1), 7-20.
Reichman, H. (1983). Tsarist labor policy and the railroads, 1885–1914. The Russian Review, 42(1), 51–72. https://doi.org/10.2307/129454.
Romanov, N. (1905, October 18). Vysochajshij Manifest [Supreme Manifesto]. In Vedomosti Sankt-Peterburzhskogo gradonachal'stva – [Vedomosti of the St. Petersburg City Government], (221), p. 1. Retrieved from https://ru.wikipedia.org/wiki/Манифест_17_октября_1905_года#/media/Файл:October_Manifesto_1.jpg [in Russian].
Russian State Historical Archives (RSHA). F. 273, Op. 8, D. 123, L. 25 [in Russian].
Russian State Historical Archives (RSHA). F. 417. Op. 1, D. 33, L. 17 [in Russian].
Serdyuk, V. A. (2014). Formirovanie korporativnoj kul'tury zheleznodorozhnikov Sibiri v 1891–1917 gg. [Formation of the corporate culture of Siberian railway workers in Siberia in 1891–1917] (Doctoral dissertation). Omsk, State Transport University. Retrieved from https://disser.spbu.ru/disser2/disser/Serdyuk_diss.pdf [in Russian].
Shilovskii, M. V. (2005). Istoriya vvedeniya porto-franko v ust'yakh Obi i Eniseya v poslednei chetverti XIX – nachale XX v. [History of the introduction of port-franco in the mouths of the Ob and Yenisei in the last quarter of the XIX-early XX centuries]. Ural'skii istoricheskii vestnik – Ural Historical Bulletin, (12), 74–80 [in Russian].
Shupikova, A. O. (2014). Stanovlenie sistemy sanitarno-epidemiologicheskogo nadzora na Sibirskoj zheleznoj doroge v nachale XX veka [Formation of the system of sanitary and epidemiological surveillance on the Siberian Railway at the beginning of the XX century]. Vestnik Omskogo universiteta – Omsk University Bulletin, 3(73), 127–131. Retrieved from https://cyberleninka.ru/article/n/stanovlenie-sistemy-sanitarno-epidemiologicheskogo-nadzora-na-sibirskoy-zheleznoy-doroge-v-nachale-xx-v/viewer [in Russian].
Sidel'nikov, S. M. (1980). Agrarnaya politika samoderzhaviya v period imperializma [The agrarian policy of the autocracy in the period of imperialism]. Moscow: Publishing house of Moscow University [in Russian].
Smirnov, A. S. (2012). Arheologiya i voennaya razvedka iz istorii podgotovki ekspedicii P. Pellio i K. G. Mannergejma v Kitaj [Archeology combined with military intelligence. On history of preparations by Pole Pellio and Carl Mannergeim for their expedition to China]. Vostochnyj arhiv – [Eastern Archive], (1(25)), 28–36. Retrieved from https://ivran.ru/f/Arhiv-Vostok-25-2012.pdf [in Russian].
State Archives of the Tomsk Region (SATR). F. 215, Op. 1, D. 257, L. 126 [in Russian].
State Archives of the Tomsk Region (SATR). F. 215. Op. 5. D. 11. L. 665, 666 [in Russian].
Testov, V. N. (2009). Preobrazovaniya v sisteme upravleniya rossijskimi zheleznymi dorogami v poslednej chetverti XIX veka [Actual problems of transformations in the control systemof the Russian railways in last quarter of XIX century]. Via in tempore. History. Political Science, 9(1(56)), 80–87 [in Russian].
TrainPix. (2017, July 03). Parovoz serii SHCH2067 (1931). Foto iz arhiva A. An. Vasil'eva-52 [Steam locomotive series SHCH2067 (1931). Photo from the archive of A. An. Vasiliev-52]. Retrieved from https://trainpix.org/photo/199676 [in Russian].
Verblovskij, G. (1886). Polozhenie o Sovete po zheleznodorozhnym delam i Obshchij ustav Rossijskih zheleznyh dorog s ob'yasneniyami [Regulations on the Railway Affairs Council. General Charter of the Russian Railways with explanations]. St. Petersburg: Typography of the Governing Senate [in Russian].
Vostrotin, S. V. (1906). Nepreodolimye zagrazhdeniya Severnogo morskogo puti [Insurmountable obstacles of the Northern Sea Route]. Siberian Issues – [Sibirskie voprosy], (2), 3–48 [in Russian].
Witte, S. Yu. (1924). Carstvovanie Nikolaya II [The reign of Nicholas II]. In Vospominaniya [Memoires], (Vol. 2). Leningrad: State Publishing House [in Russian].
Witte, S. Yu. (2003). Rasskazy v stenograficheskoj zapisi [Stories in shorthand]. In Iz arhiva S. Yu. Vitte: vospominaniya. Rasskazy v stnograficheskoj zapisi. Rukopisnye zametki [From the archive of S. Yu. Witte: memoirs. Shorthand stories. Handwritten notes]. St. Petersburg: Dmitry Bulanin [in Russian].
Witte, S. Yu. (2010). Vospominaniya [Memoirs]. Moscow: ALPHA-KNIGA [in Russian].
Кількість переглядів: 2774 Кількість завантажень PDF: 618
Авторські права та ліцензування
Ліцензійні умови: автори зберігають авторське право, а також надають право журналу публікувати оригінальні наукові статті, що містять результати експериментальних і теоретичних досліджень і не знаходяться на розгляді для опублікування в інших віданнях. Всі матеріали поширюється на умовах ліцензії Creative Commons Attribution License International CC-BY, яка дозволяє іншим розповсюджувати роботу з визнанням авторства цієї роботи і першої публікації в цьому журналі.
До рукопису статті додається підписана авторами відсканована копія «Угоди» про передачу авторами прав на публікацію рукопису і подальше розміщення статті в інтернеті (у форматі * .pdf або * .jpg).
Цією угодою автор засвідчує, що поданий матеріал:
- не порушує авторських прав інших осіб або організацій;
- не був опублікований раніше у інших видавництвах та не був поданий до публікації у інші видання.
Автор передає редколегії журналу "Історія науки і техніки" права на:
- публікацію статті українською (англійською та російською) мовою та розповсюдження її друкованої версії.
- переклад статті англійською мовою (для статей українською та російською мовою) та розповсюдження друкованої версії перекладу.
- розповсюдження електронної версії статті, а також електронної версії англомовного перекладу статті (для статей українською та російською мовою), через будь-які електронні засоби (розміщення на офіційному web-сайті журналу, в електронних базах даних, репозитаріях тощо).
Автор зберігає за собою право без узгодження з редколегією та засновниками:
- Використовувати матеріали статті повністю або частково з освітньою метою.
- Використовувати матеріали статті повністю або частково для написання власних дисертацій.
- Використовувати матеріали статті для підготовки тез, доповідей конференцій, а також усних презентацій.
- Розміщувати електронні копії статті (у тому числі кінцеву електронну версію, завантажену з офіційного web-сайту журналу) на:
- персональних web-ресурсах усіх авторів (web-сайти, web-сторінки, блоги тощо);
- web-ресурсах установ, де працюють автори (включно з електронними інституційними репозитаріями);
- некомерційних web-ресурсах відкритого доступу (наприклад, arXiv.org).
В усіх випадках наявність бібліографічного посилання на статтю або гіперпосилання на її електронну копію на офіційному сайті журналу є обов’язковим.
